Patrwm gwisgo esgidiau trac

Yn ystod gweithrediad arferol, mae'r pin trac yn cylchdroi yn ôl yn araf yn y twll pin, ac mae'r ddau yn gwisgo'n gyfartal. Mae'r twll pin yn dod yn fwy yn raddol ac mae'r pin yn dod yn deneuach yn raddol. Os yw'r llawdriniaeth yn amhriodol, megis troi ar gyflymder uchel, cychwyn yn sydyn, neu fynd yn sownd mewn mwd, dŵr, chwyn, ac ati, bydd yn achosi i ochrau chwith a dde'r plât trac fod o dan bwysau trwm a phlygu tuag i lawr, gan beri i'r pin anffurfio a phlygu, heb allu cylchdroi yn y twll pin. Mae'r twll pin a phin yn dod yn ffrithiant llithro, ac mae'r ardal ffrithiant wedi'i gyfyngu i ran fach o'r arwyneb cyswllt. Mae'r pin yn malu'n raddol i siâp crwm, ac mae'r twll pin hefyd yn dod yn eliptig. Mae'r cynnydd yn y twll pin hefyd yn achosi i draw y trac ymestyn (y traw yw'r pellter canol rhwng y tyllau ar ddau ben y plât trac), felly mae'r plât trac a'r olwyn yrru yn rhwbio yn erbyn ei gilydd, mae'r plât trac yn cael ei wisgo drwodd, ac mae'r dannedd olwyn yrru mewn siâp llafn. Yn ôl y mesuriad, pan fydd y traw yn newid o 174 milimetr i 184 milimetr, mae lled agoriadol dannedd yr olwyn yrru yn newid o 87 milimetr i 97 milimetr, ac mae'r rhwyll rholio arferol yn cael ei ddinistrio'n llwyr.
Oherwydd elongation y traw esgidiau trac, mae hefyd yn achosi i'r olwynion cymorth neidio wrth gerdded, gan gyflymu gwisgo'r adran rhedfa esgidiau trac. Pan fydd suddo ardal y rhedfa yn fwy na 4 milimetr, dylid ei atgyweirio.
Mae gwisgo rhan canllaw'r plât trac yn cael ei achosi yn bennaf gan wyriad y trac, dadffurfiad difrifol y plât trac, ac ysgwyd echelinol gormodol o'r olwyn gynnal a'r olwyn dywys.
Mae esgidiau trac wedi'u sgrapio cyffredin yn cael eu gwisgo neu eu gwisgo'n ddifrifol yn yr ardal rwyllog gyda'r olwynion gyrru.